Månadskostnad? Vilken tänker du på då?

Åker tjänstebil/förmånsbil men utan tvekan JA jämfört med en bil på diesel/bensin. Lägre förmånsvärde och lägre driftkostnad. Sen är det mer åka bil än köra bil men det kan jag leva med för tillfället.

4500 kr för lån, varav ränta är 300 kr. Försäkring 500 kr (hel så går det upp till 800-900). El, just nu negativt 200 kr (betalt pga stödtjänster. Har exkluderat att jag laddar med solel). Värdeminskning följer nog rätt bra med amorteringen. Äger inte en bil tillräckligt länge för att få någon kostnad för däck. Men slår man ut vinterdäcken som köpes separat så ligger det runt på 300 kr.

Enligt CarWow förlorar en elbil 25-35 % värde år ett med en körsträcka på 1600mil. Ponera en Tesla inköpt för 600 000 och efter ett år är den värd 450 000..då är värdeminskningskostnaden ca 90kr/mil. Sen tillkommer krediträntekostnader försäkring ,däck,pytteliten skatt och laddkostnaden mm mm ...Gratis att köra elbil ? Snarare minst 150kr/milen...

200% Fri laddning och kör 7000+ mil per år. Ca 140.000kr vs vanlig bil år i bara bränsle.

Inte alla modeller är lika dyra. Tesla 3 och Y, är billigare än många andra bilar.

Jag kör egentligen lite för lite för att tjäna så mycket på det men det är väldigt smidigt att aldrig behöva åka och tanka.

Jag skulle aldrig köpa en ny bil öht. Eftersom elbilar fortfarande inte riktigt finns vettiga på begagnatmarknaden så kör jag vidare med min diesel-Volvo från 2013. Den har jag haft i flera år och kostar bara i försäkring, service och drift. Jag kör alldeles för lite för att jag skulle tjäna på en ny el-bil. Det blir väldigt dyra mil. En bil är något man åker i, kör barn i, kör grejer i. För mig är det så oviktigt hur den ser ut osv. Jag har självförtroende utanför mina prylar…

Beror ju på hur man räknar. Jag körde 500 mil för 3000 kr fullt laddad hemma när kg åkte och tom när jag kom hem. Hade det vart en diesel hade de pengarna gått åt väldigt snabbt. Så kalkylen är inte så lätt att bara slänga ur sig. Inga spec servicear, lite dyrare däckslitage osv