那是某一天假日的午後 應該是沒有飛訓的志航基地 從嘉義來一個朋朋來儀器穿降 （我的break time🥲) 一般假日不太會有到外場儀器訓練的科目 但可能因為學員需要訓練 所以安排了這樣的科目 後座教官是我在嘉義就懼怕的IP教官 很容易口氣不耐煩 但飛行技術不在話下 還會直接在無線電糾正我們管制員 或是怎麼做比較好（他的個人立場） Anyway 反正他來了我就是要帶 那天天氣很好 這位IP幫他的學員Request no gyro approach(無方向儀進場） 就是模擬他的導航系統掛了 由管制員指示左轉或右轉引導進場 在航線上跟五邊每秒鐘轉的度數都不一樣 管制員只能參考雷達幕上的軌跡 跟參考秒數 大約轉了幾度來頒發左右轉 但有的飛行員聽到指示覆誦完才會轉 而有的飛行員聽到指示會變轉邊覆誦 加上雷達幾秒鐘才轉一圈 現在雷達幕顯示這個航向 下一秒他就跟你預判的航跡不一樣 但我那天很有把握 在我手上的航線都照著我要的度數 轉到我要的航向位置 四邊做落地前檢查時正常還是要保持每秒三度的turn rate 這時候學員自己進入了五邊管制的每秒1.5度的turn rate（留言續）