其實對於我自己係有啲out bud 所以都係搭返巴士先🚬

車程20-30分鐘收$10都幾抵搭

你搭巴士使唔使轉車先，如果一程過我覺得搭巴士都係可以 如果真係計，CAA出個mileage係0.68計番你18km係要$12.64，咁睇20蚊一日唔算貴，但我明白你覺得kick個點，無那那比4舊又好似唔知點咁

400一個月 不如索性養架錢7好過

車主不無道理

人就系甘。佢車多兩下又覺得唔抵收咁少，Uber都xx$拉。到個乘客…明明$8又加價。根本就係無限loop. maintenance 糸米都要拉，五通佢五車你會平左🙄。靠人不如靠自己

我十幾年前都車過個朋友返咗一年學.. 遠過你一 d. 每個禮拜只收廿蚊. 但一年之後我都頂唔順, 其實除咗油錢, 時間之外, 就係揸車同返/放工少咗個自由度. - 揸車嗰陣多咗個乘客, 收咗錢即係自己係司機, 揸車冇咁放鬆想撩粒鼻屎都唔得 😂 - 佢放工想去買杯野飲或約朋友, 都要諗下你先決定... So in conclusion, it's alot more than gas + time. 因為冇得計, 真係你情我願.

其實唔只油錢, 重有時間, 如果順路同一區就話OK, 我每日都車阿仔同學返學, 佢屋企係我對面街, 我無收錢, 但如果花我Extea time 20 to 3o mins, 時間都係金錢, 收十蚊好正常。油錢同時間, 你也應該多咗時間快D返到屋企, 車到你門口, 但覺得貴就坐返巴士, 無話對錯嘅。

乜都要計，坐巴士囉

Carpool 得理論上俾錢係人情唔俾係道理，通常carpool 得嘅都係好朋友，大家都希望揸一架車總共可以每人用少啲電油留低少啲碳排放，為個地球出啲力，再講，架車係對方嘅，佢又係司機，佢點保養，佢腳油有幾重完全無指標可以參考，有人揸架細車行highway 都可以啲油可以倒水咁，有人揸架大牛龜大cc 大馬力嘅車都可以一缸油行幾個星期，所以咁樣隨便定價我覺得怪怪地，不過當然你覺得價錢合理就得啦！至於冬天油會唔會平啲今時今日真係好難講，GTA 地區基本上油價已經係全加拿大幾乎最平，我哋係温哥華只要有一間油站平所有人一個仙都排曬長龍