接續上半部分 緊接著就是1.3版本，時間約在2023年初 這代版本帶來了優化過後的座管緊迫塊（改善座管下滑問題），與具有更大夾緊力的天平式座管，還有更加圓滑的頭碗分線環，並且這代改善了塗裝工藝，並偷偷進行了補強，這導致了這代以後的車架普遍達到了900g以上，另外此版本的車架螺母改為了強度更高的鋼製螺母，配套的一體把也偷偷從裸碳漆面改為了黑漆，並增加了一些剛性。 最後，就是目前2023的末期版，這代是所有版本exceed中最重也最穩定的，似乎更新了工藝，前叉與之前的exceed相比碳布堆疊與合模線不盡相同，重量部分，部分rdc車架重量達到了980g以上，（搭配全新的霧面二代一體把，剛性變得再更好一些了 以上 大概就是seka從21-24的全部編年史