Wir fahren und lieben unseren VW e-up! seit 2019. 4-köpfige Familie mit kleinem Hund. Absolut unverständlich, dass VW da nicht weiter gemacht und die Produktion eingestellt hat. DAS wäre ein tolles „Volks“-Auto geworden.

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2024-09-04 12:25

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hilliknixibix

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44 分鐘內	Julian ponhooo	War nicht mehr möglich mit den neuen Vorgaben von Notbremsassistent und eCall. Bei VW (und wahrscheinlich allen anderen Herstellern auch) werden Funktionen für Gesamtarchitekturen entwickelt und nicht für einzelne Fahrzeuge. Hätte man aber vielleicht statt ID 3,4,5,6,7,Buzz in jeweils 20 verschiedenen GTX und was weiß ich Varianten die Entwicklung des ID2 vorverlegen sollen? Wahrscheinlich schon, ja
2 小時內	Hubert Daubmeier hdaubmeier	Bei der Konzerntochter im Süden war es der A2 (zwar Verbrenner, aber seiner Zeit voraus). Tolles Auto, keine Frage. Aber die Alukarosse verursachte einfach 3000€ Mehrpreis, den in der Klasse zu wenige bezahlen wollten. Das Auto hat Audi nur Miese gekostet. Beim UP und eUP hört man ähnliches. Ich würde sagen: freuen Sie sich, dass Sie so ein Schnäppchen gemacht haben.
3 小時內	Falk Dübbert falkduebbert	Seit 1.7. müssen neue Auto das Gesamtpaket an Assistenten und Insassenschutz auf NCAP***** Niveau haben. Das ist ist der (gewollte) EU weite Tod der kleinen Autos. Ob die Lücke, die Stellantis mit dem Ami aufgestoßen hat, ausreicht muss sich zeigen.
5 小時內	Dupoont dupont_cartoons	Volkswagen müsste fairerweise in Elitewagen umbenannt werden
6 小時內	Elke Langmaack allys_katzenbande	Ich finde insgesamt, dass es mehr kleinere E Autos geben müsste. Die meisten fahren doch eh allein und Kurz- oder max. Mittelstrecke. Ich hätte gern einen E Beetle, aber da es den nicht gibt, fahre ich jetzt einen E Fiat 500 und bin damit absolut happy. Verstehe nicht, warum die meisten Hersteller immer noch so groß denken müssen.
7 小時內	edinslow	👍👍👍
7 小時內	Manfred 🥨 breznsoiza_	Mit dem Auto haben sie leider Verlust geschrieben bei jedem einzelnen eUp
7 小時內	shortman	EUp und eGolf sind fanrastische Fahrzeuge. Problem war, dass VW bei jedem Exemplar Geld draufgezahlt hat. Die gab es nur als ComplianceCar (Serienumbauten), um danals die Flottengrenzwerte im Konzern zu schaffen.
8 小時內	Thomas rebbo007	Hab den auch, ist wirklich ein ziemlich perfekter Kleinwagen. Problem ist dass der einfach keinen Profit abwirft für VW
8 小時內	Denny Gube dxn_ny666	Der E-Up war von vornherein zum scheitern verurteilt, quasi wie jedes Elektroauto welches auf der Basis eines verbrenners steht. Das macht einfach keinen sinn, weil man an zu vielen Stellen unnötig kompliziert bauen muss. Rentiert sich halt finanziell nicht und auch die Ausbeute für den Endverbraucher fällt geringer aus als sie sein könnte.