Während Europas Autoindustrie bang auf ihre strauchelnde Batteriehoffnung Northvolt blickt, schärfen die asiatischen Marktführer ihre Klingen. Wo Northvolt mit der Produktion seiner Nickel-Mangan-Kobalt-Batterien (NMC) kämpft, besser bekannt als Lithium-Ionen-Akkus, verbaut BYD die Eisenphosphat-Batterie und ist wesentlich günstiger. https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/elektroautos-warum-es-eine-batteriewende-geben-koennte-a-1e64334d-0f9a-4a5a-8976-ad199baa52be