ノンターボのES後期か、また乗りたいなJAPAN

エンジンかける前に、プラグを外して灯油をシリンダーに少量入れて1日してからエンジンをかけたら良いですよ

ジャパンだ🚗

いいね〜〜！

僕の最初のクルマがジャパンでした、GT-EX turbo😊ミッションで楽しかったなぁ😆

ノンタのESがホントなら(当時はまだエンブレム付け替えがあったから)リヤブレーキキャリパーの固着(サイドブレーキ部)が心配なのと、Rー47リコール実施済みなのかが、まずは心配。 あと、この車はヒーターコアの冷却水洩れが多数あるので、それも心配。 ヒーターコアはラジエーター屋さんで作ってもらえるかもしれないですが、リコール部品やブレーキ部品の調達出来るかどうか。それらがダメなら安くなるし、すべて良ならオークションで高値つくかも。

ESのターボか54〜56ぐらいか 現状渡しでも100は貰えるやろな 2枚やしな🤪👍

欲しい😀

価値が分からない、興味のない人からすれば、廃車代を取るレベル。 価値が分かっている方なら、それなりの金額。 物の値段なんて、そこに需要があるかないかで決まってしまうんですよね。

サビの程度次第だけど箱だけでも80くらい？ エンジンはこのモデル、NAPsだから…