同埋 城巴真心要加加價🤷‍♀️ 實在是太平了 港島整體路線都要大幅加價先會ok 否則真心講句 收支平衡都有問題

2x有冇潛質行埋太古城？ 港島北流水，1,5B, 10，以10為例，佢11.3 km，喺九龍收緊$6.4而唔應該仲係$4.6，一味鬥平冇用，因為想平嘅人會坐電車 另外18x $10太吸血，不能吸引西隧港澳碼頭轉乘客 99取消，由592/96拉去北角取代（要諗下邊度總站，北角碼頭唔夠位） 77保留 38維持現狀去北角碼頭，72亦有延長空間，若華貴客量下降，可兜埋田灣（107/78都係咁），再出去，取代77，南區去東區可能筲箕灣一帶應該安排銅鑼灣轉2x或其他快線而唔係一條線做流水 深灣遺憾地唔可能同時養到72A同75，銅鑼灣同中環如要取捨，我會揀銅鑼灣，因為非繁出到客亦可滿足更多日常生活需要，華貴so far 70, 72都夠客 石排灣唔好做，上斜傷車，人口老化，971, 76, 95冇咩肉食 轉乘優惠（-$4.2 or above or次程免費嗰種）好重要，因為咁先可以令巴士路線有更多彈性

307 去乜鬼灣仔金鐘中環呀 係要出呢啲地方 東鐵過海仲快 （東鐵過海後 明顯人少左） 一係加站係銅鑼灣（信和廣場/伊莉莎白大廈） 一係改307P朝早條線咁行全日 東隧口轉車站 過海向西行既車 實際感覺上係多過向東架 下下大埔坐到東隧口等車轉過港島東 都等好耐先有 東隧過海後（計正常時間） 向東： 682 694 613 606 608 向西： 307 681 680 619 673 690 641 601 603 向西再向南： 671 有錯麻煩下面update下 純交流 唔想引戰 唔想嘈😂