交通部，內行，真的的慢車跟偽慢車在同一個車道，車道還這麼小，感謝前面的自行車大哥之後有靠右讓我們後面一票偽慢車通過，不然感覺後面要按喇叭了🥹 交通部

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2024-10-13 13:00

交通部，內行，真的的慢車跟偽慢車在同一個車道，車道還這麼小，感謝前面的自行車大哥之後有靠右讓我們後面一票偽慢車通過，不然感覺後面要按喇叭了🥹 交通部

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林泰夆
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20 分鐘內	Vincent Liao liaolc1	單線車道前車不讓路就是慢慢跟，跟到可以超車再超，不管幾輪都一樣。
25 分鐘內	林泰夆 onegaisimasu1453	來這次焦點是為什麼他🐎🉐️車道這麼小，我沒有在靠背自行車騎得慢，這不是他的鍋，而是腳痛部的，他給我超車我還擔心車道太小兩個一起倒車嘞🤦‍♀️
30 分鐘內	Shih Zheng shuozdh	獨步全球的機慢車道，不得不佩服交通部的天才官僚
一小時內	林建仲 ventorajc	關心議題要確切，不要皮毛.... 比方說你覺得心理出現問題，你找了很多心靈健康的書籍去研究.....結果最基本，你去醫院卻不是找精神科，你去掛了心臟科，這不是很好笑嗎...... 到底誰說道路找交通部？這些言必路權的人，到底有看過公路法、看過市區道路條例、看過道路設計規範..... 如果看過，怎會動不動就噹「交通部」？大多數的道路，其規劃設計、其發包建造、其養護管理，明明都是地方單位權責，找錯單位就像就醫掛錯科吧..... 也許此刻有人會辯稱法律層面有問題要修法.....唉，如果是指道路的設計規範，馬路該多寬，該怎麼設計，且不論地方政府有多大自主空間，即便一定該中央修法，它的法源權責單位也找內政部。
一小時內	🐢艾森🈹🈹 bomb_eson	俗話說得好：狗才待轉
2 小時內	黃智崙 maydaycat_lun	這麼窄的車道，前方一有緊急狀況後方車輛就算有保持安全距離，一樣會造成嚴重的事故
3 小時內	茶葉蛋帶炎人☃ chayedan_5203	每次騎腳踏車在慢車道只要聽到後面有引擎聲都壓力山大🥲
3 小時內	Davi Huang ericintincan	你沒逼自行車真的屌打87%猴，我們來看看優秀的2輪車媒是怎麼逼車的
4 小時內	Su Yu Hsin suyuhsin520	台灣大道更好笑連汽車也一起來擠管他怎麼閃燈我就是只騎20 不爽的話自己下來踩
5 小時內	王煜翔 yhwang0512	把機車歸類為慢車真的只有偉大的腳痛部想的出來，設計這種狹小危險的車道，發生事故再來說機車好危險應該禁行機車🙂