Memang mutunya aja yang nggak bagus. Plat tipis...

Karena populasi calsig sebagai mobil dinas dan mobil taxol tinggi. Belum lg user pribadi yg pake calsig jg banyak dari kalangan pedagang/dropshipper yg sering angkut2 dagangan. Dan rata2 mereka ga peduli body penyok asal mobil jalan terus. Klo di jepang toyota probox jg rata2 penyok karena itu mobil pekerja kayak calsig

Pernah gw tanya sama user mobil ini dia jawab, kebanyakan mereka mobil sewa direkanan grab/gojek sehari bayar 160rb langsung dipotong dari saldo penghasilan mereka. Jadi potongan tetap berjalan walaupun mereka libur. Sistem sewanya mobil rusak penyok ganti oli dll mereka tidak menanggung semua itu. Jadi mereka seperti nya jadi bebas bawa mobilnya.

Krn memang segmentasi nya pembeli produk itu adalah first buyer dan additional (tambahan), mereka dari roda 2 ke roda 4 , rata2 di jabodetabek dan jabar liat yg pake roda 2 saja sudah pridavan style dan ego yg tinggi naik ke roda 4 dengan pridavan style driving terbaik kan 😁, hanya 10% user nya yg disiplin berkendara

Perilaku pengguna aja itumah..Sigra g seri pertama masih mulus aja tuh.

Saya first car lcgc jg , tapi penyok2 nya sudah saya habiskan di mobil ortu dan mertua 😄 pas udh beli mobil sendiri udh nggk sruntulan 😅

calya sigra usernya adalah pemula, waktu dipakainya lebih lama.

Mobil gua Daihatsu taruna FGZ 2001 di srempet calya dari samping Mobil gua lecet doang Mobil calya nya penyok dari samping kiri depan sampe belakang Apa si crispy itu bodi mobil LCGC ya,kesenggol penyok..😂😂