沒想到第一篇文是討論這個 「兩邊站人才是電扶梯運輸效率最高的運作方式」 這件事是有前提的，就是要所有人配合 而台北捷運的乘客可沒有這種默契 如果只有少數人站左側，回頭看就會發現大部分的人都還是排在右側 整體運輸效率還是無法提升 要真正達成兩側站人就只能強制規定 但是強制規定必然會讓北捷面對巨大的輿論壓力 如果北捷不想那也只能維持現狀 另外看到不少人檢討「趕時間」這件事，認為自己趕時間就要別人通通排在右側很自私 超級邏輯不通 現狀是大部分的人習慣走左站右，所以才會有「走左邊」的事情發生 如果今天大家的習慣是兩邊站人 這些趕時間的人真的有辦法一聲令下就讓所有人站到右側嗎 把這種長時間累積的默契造成的問題 歸咎於走左側的人 並沒有比較高尚