不需要熱車 但對車子好一點準沒錯 讓機油先潤滑一下再拉高轉速 對引擎比較好 開電門馬上發動騎走 就像07：58被鬧鐘叫醒然後08：00出門

化油器的機車需要熱一下，不然剛開始會有點催不動的現像，特別是天冷的時候，但噴射的機車則不太需要熱車，我家二種車型都有，以上是我天冷剛發動時的狀況。

還是需要稍微熱車會對車子比較好喔 仔細觀察的話會發現多數車子在剛發動的時候轉速都會比正常怠速的時候高一點 過大概1到3分鐘轉速就會回到平常的怠速轉速了～這就是現在車子設計的暖車方式 理由簡單講就是讓你的機油快速到達需要的工作溫度 才會是正確的黏稠度 不然低溫到時候機油的流動性跟高溫的是不一樣的 對引擎的阻力也會不太一樣 不過這些其實都是可以動態熱車也不是問題 剛發動就出門也是可以但就是儘量避免大力的催油門～何況你還要讓輪胎熱 通常一出門最好都是慢慢 順順的騎就行囉 不過龜毛一點的人放著熱車也有他的道理的～

又不是要賽車幹嘛熱車

現在機車不太需要熱車，但是靜止的時候機油是沉在底部的，所以建議先發動幾十秒讓馬達把機油打到引擎各個部位提供潤滑，會對引擎比較好。

引擎剛發動你仔細去看 現在新車剛發車的迨速狀態下引擎轉速 是不是高於發車一段時間後的迨速引擎轉速 （大概就差個三百轉上下而已） 確認完這件事 並去了解過原因 再來討論需不需要熱車 可能才會有比較直觀的瞭解 （多數人其實不知道車廠有做這件事）