일본 여행 리뷰-차량편(볼보 940) 대략적 차량 스펙; -97년식 후륜구동 볼보 -올해 2월 인수, 출발 직전까지 1만5천km정도 운행 -일본 출발직전 12만 5천km, 도착후 현재 13만 3천. -성능적 변화는 하체 위주. 서스펜션(빌스테인 b6), 다운스프링(IPD 스프링), 휠인치업(순정 17인치), 고성능 타이어(콘티넨탈 mc7). -이외 부분(엔진, 파워트레인, 미션, 외관 등)은 성능향상 없이 부품교체 위주로. 모든 작업 카클럽(@carclubcokr )에 일임함. -출발당시 남아있던 문제는 오르막 출발시 뒷좌석쪽에서 소리 정도. 드라이브샤프트 베어링 or 디퍼렌셜로 의심되나 6개월가량 소리 변동 없던 상태라 그대로 출발. 만에 하나의 상황에 대비해 몇가지 예비 부품(벨트류, 누유 대비용 오일, 냉각수, 히터밸브 등)은 들고 갔지만 자가정비 역량이 없기에 트러블이 생기면 끝장이었음. ->글 길이 문제로 댓글에.. 올드카