免許が取れないから買えなかっただけです

人気無かった？ 当時A2乗ってましたがｱﾒﾘｶ🇺🇸でZ1の再来と噂されﾎｲﾙｽﾋﾟﾝの煙を残して消えるその姿にﾌﾟﾚｽの1人が｢まるで忍者のようだ｣と呟いた事からﾆｯｸﾈｰﾑがNINJAとなった逸話とかとにかく夢中でしたから不人気なんてまるで感じませんでしたよ😅 後のRX1000とZX10の短命さに比べたら不人気とは思えませんよ(笑)

メディアの力ですね TWなんかもキムタク乗らなかったらただのクセ強バイクだっただろうな

当時は国内で750CC以上は正規販売できず、逆輸入のみだったからかな サイドカムチェーンで憧れでした

米軍人が日本の基地に居た時に乗っていた750を本国に持ち帰ってそれが映画に使われたって聞いたことがあります。真偽の程は未確認ですが

キリンはCB1000RGと舘ひろしなキガス

トップガンの時Kawasakiは社名を出さないでくれと言ったそうです。 多分生産終了が決まってたから？ だからステッカー貼って隠したそうです。

世界最速はヤマハにすぐ破られましたが、日本での盛り上がりはカスタムベースになり、パーツが多かったのが大きいと感じます。 カウルの大きさの割に初めはフロント16で車体を小さく作った乗りやすいバイク。

性能は凄いと思いましたが、カワサキの空冷エンジンの美しいフィンを見慣れた目には、フィンの無い水冷エンジンをなかなか認められませんでした。

輸出先ではそうでもなかったと思います。 最早空冷高出力は限界に達していましたから、ちょっと生煮え加減で世に出したようなところもありましたね。 今思うと、ちょっと足りないところが良かったのかも知れません。アフターパーツが沢山出ましたし。発売時で完璧って、ちょっと面白くないです。