好耐之前，我寫過關於關口線嘅收費scale，本來都幾有規矩，但下年加完價之後認真打亂哂 1）當初07年一齊收$11嘅 B1, B2, B3，新收費分別係 $14.5-＞$15.3， $14.4-＞$15.8， $14.7-＞$16.5 直接拉開咗成級，明明里數差唔遠，B1 18 km, B2 20 km, B3 21 km。618唔會咁快加下一次，本來$14.4=B2全程收費家陣又拉開哂 2）B3多數班次係只到屯市嘅B3x，15.1 km如果收$16.5平均每公里超過$1狠過紅van 3）北區唔少$2坐B7 去深圳莲塘買餸，佢由$10加到$11.3加幅政府食哂，大埔B8分段收費睇怕加到$12。個人建議將B線喺$2計劃剔走，反正北區啲街市做唔住，減低政府負擔，又可以推動香港零售增長，一石二鳥 夠薑B7直接跟B8大埔分段收$12，反正 B7 都成17, 8 km 4）有人話關口線豬肉分唔勻，城巴佔較多路線，但又有人話B1嘅客量同收入大過B7+B8嘅總和，各位又點睇呢？