부족한 정보로 낸 가치판단은 무고한 누군가를 죄인으로 만들고 또 다른 피해자를 만들죠 콘크리트 구조물이 문제다로 끌고가는 것 역시 여러 원인에서 이어진 결론의 마지막일 뿐입니다 버드스트라이크가 없었다면 고도가 더 높았다면 유압이 빠지지 않았다면 랜딩기어가 잘 나왔다면 해당 기종이 상위기종이었다면 …. 비행기가 발명되지 않았다면 로마제국에서 콘크리트를 발명해서 사용하지 않았다면 이런 식으로 결과를 알고 가정법으로 원인을 만들면 안됩니다. 활주로에서 오버런한 이유로 제가 의심하는 건 기체 상태가 좋지 않아 활주로 끝까지 가서 선회할 여력이 없던 거라 봅니다. 낮은 고도 빠른 속도지만 빠져가는 유압이라 활주로 중간에서 180도 턴하고 동체착륙한거라 예상합니다. 원인은 단순한 흑백논리가 아니라 복합적 요인들로 인해 벌어진 사고이고 조사는 NTSB주도로 이루어질 겁니다. 어설픈 의견을 더해봐야 혼란과 억울한 피해자만 늘어나니 자제하시는 게 좋겠습니다