西九州新幹線（武雄温泉－長崎）が２３日開業し、並行在来線区間となった長崎線（江北－諫早）。肥前鹿島－博多の特急はこれまでの上下４５本から上下１４本に大幅減便した上、肥前浜以南は経費節減で非電化され、長崎方面への特急はなくなった。在来線の利便性低下は、通学で利用してきた学生に大きな影響を与えている。 これ、地元の新聞のネット記事ですよ。