解決方法其實有很多種 也都不會很難做到 不過確實會有一些阻力 但現在交通部的最大問題是：不想處理 我們要先克服要怎麼解決「交通部不想處理」 再來給交通問題的解方

換什麼顏色都一樣。神主牌就是神主牌 好好教育下一代正確的交通觀念。 政府部門已經是失能狀態了

白牌裡面 125老覺得自己不是神主牌 一下動力弱比較安全 一下又自以為很快，硬要無車距超車 超車全靠貼車鬼切解決 想怎麼亂騎就怎麼亂騎 卻敢批評150跟黃紅牌是危險分子

真是好主意 汽車有一堆亂開亂停 還有沒駕照的 這些也幫我想一下方法

我也常在想：如果有一台，一公尺寬、2.5公尺長、的白牌機車！ 那我還會騎在白邊線外嗎？ 那我還鑽車縫嗎？ 汽車駕駛人看到我騎在慢車道的路中間還會逼我車嗎？（要我騎旁邊一點） 法規：機車可行駛於機慢車道！多線混合車道内外線所有車輛均可行駛（就是大家說的：沒有禁行機車的內線車道啦！）😌

乖乖學歐洲 用馬力重量比去分牌就好 不然250rr要待轉 講出去只會被笑死

考照制度問題太大又不肯改，沒辦法剃除那些沒能力騎到90以上的駕駛，整個考試時速只有15而已，導致路上一堆人把機車當電輔輪椅用，然後政府還順水推舟把機車定義成慢車，搞得正常騎車的都是飆車族

到底在說啥？？

分化管理 簡單解釋就是群眾越團結，上面的越難搞到錢😂

騎這台上高架跟得上車流，但檔位高轉速也很高。 遇到四輪狗逼車卻沒有動力甩開，但是動力更大的車卻不能停機車格；在台灣騎機車真的很賤