挖了停車灣之後，還有後續工作要做，比如用一些方法保護行人，避免駕駛失誤衝上人行道 而副作用就是駕駛為了副駕位置好下車，不會把車貼著外緣停，內側車輪會超出停車空間一點點 但這影響也不大，這條路速限三十，少一點緩衝也還好 在台灣會怎麼做呢 看一下台南第一學府成功大學旁邊的長榮路，有停車灣，給分，有樹叢阻擋車子暴衝，給分 但那個密度是怎麼回事？是要駕駛用飛的進去人行道嗎？ 奇美博物館旁邊文華路更扯，灌木比人高，停好車後全家人只能走在柏油路上幾十幾百公尺才能進入明明只相隔兩公尺的人行道 交通部加油好嗎，不要再把責任推給地方政府，規則訂好就無所謂地方政府配不配合了