2025-01-05 15:17
這樣可以證實一點: 就算是新的,機齡不到5年的787-10也會故障(故障飛機是B-17808,2020四月組裝完畢拖到2023十二月才交機使用,所以機齡本身是快五年但只算使用時間只有1年而已) 所以可以請媒體閉嘴不要再說機齡老就很危險了好嗎,不管新舊飛機的駕駛艙裡面有東西故障已經幾乎是日常了,只是問題的大小而已,飛機只要有符合MEL就能飛,不符合也沒人敢飛好嗎 台灣媒體
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Kyle Sher
kylesher425
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茶葉蛋帶炎人 •ﻌ•
chayedan_5203
台灣媒體:蛤!又是波音是嗎
2 小時內
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林凱立
_linkaili_0615_
機齡問題我一律找B-52當例子
3 小時內
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Fred
fredsalv
老飛機保養非常重要,保養的好還是能飛
5 小時內
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Alejan Zender Liu
aclichiro
十幾年前全新的787也是有過電池走火、引擎控制不合、液壓失常的問題呢
7 小時內
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謙Chien
ka_ne927
其實記者只是希望找一個破口來報導 再無知只要說是個破口他們就會大肆覺得是個原因然後以訛傳訛,百姓開始信了無知要點 但說破口也能用專業角度來報導安撫民眾,就看媒體吃不吃這套 例如採訪專業人說符合MEL,跟機齡無關符合航空程序 這時記者覺得這句話沒破口則會轉移標題或者另尋比較來找出報導的破口 這就要靠公司公關配合內部專業,找個合理破口給新聞來報報一報壓下去
10 小時內
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JD
j_dong0114
兩隻胖胖
10 小時內
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Marc's Photography
marc_woo
如果機器不會壞,機上重要的系統就不需要 dual redundant 甚至 triple redundant 媒體哪會懂
11 小時內
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Steven Wang
apreaze
敝公司全新的321neo 也是常常這個警告那個警告,新東西都是這樣啦😂
16 小時內
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Geoffrey Chan
aus.wealthpal
上次東京坐全新 A350 咪又係壞,咁高科技幾百萬件零件既飛機壞有幾咁奇,啲傳媒真係搵黎講刷流量🤣
16 小時內
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王安碩
an0110
媒體大概只會說:「又是波音」而已

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