特急の停車駅を増やしたので、そのままでは所要時間が増えるから大宮を通過するようになったみたいです。 これで打撃を受けたのが京福（嵐電）で、市営地下鉄東西線の太秦天神川延伸まではジリ貧状態でした。これには福井支社での事故の影響もありますが。