#要求交通部檢討區間測速政策 之前我質詢陳世凱部長，要求交通部檢討區間測速政策，結果陳部長竟回區間測速是警政署及地方政府負責。而今年1/15開始，台64（板橋往中和）及台65（板橋往新莊），就要開始實施區間測速了，難道台64及台65不歸交通部管？ 交通部作為全國最高的交通主管機關，事實上，就是區間測速的主責單位。之前區間測速照相機被質疑沒有標準，後來就是由交通部召集標準局、警政署等相關單位一起討論、制定標準；且交通部對於設置區間測速也有經費補助，怎可說和區間測速無關？ 元之今天質詢交通部，為何要在台64、台65設區間測速？公路局解釋，因為有超速的現象，造成事故的增加。 然而，事故發生原因一定是超速嗎？實施區間測速一定能降低事故？ 有一些研究指出，有路段實施區間測速，反而讓車禍增加，肇事原因為未保持安全距離。這是因為駕駛一直去看儀表板有沒有超速，反而忽略了跟前方車子的距離。 而且區間測速是算一個平均值，怎麼知道會不會一下飆很快，快到終點時又降速？ 元之要求交通部邀集警政署及地方政府，做區間測速的通盤檢討，相關要求獲得交通部的允諾。