司機出席LA參與77的首場主場出賽，意義更顯重要。 當初入坑Mavs是Shaq在2002年季後賽西冠輾壓Kings的前後，當初支持Mavs，就是喜歡當時三劍客Nash、Finley跟司機的球風、簡潔的球衣還有奇妙的Cuban，中間穿插一些好玩的選秀交易（比如王治郅、VanExel等等）、加上XXL寫著德州愛恨情仇的達拉斯隨筆，讓我對於這隻球隊一直有無法言喻的喜好，然後一直不解為什麼在三隻德州球隊裡面，大家都不喜歡來Dallas。 看遍了季後賽期間經歷各種花式失利（2006年莫再提的總冠軍賽、2007年被勇士Davis山賊一波快速帶走更是讓人印象深刻），這期間Mavs還是維持前8競爭力；直到2011年球隊聚集各種老將補齊各路位置，跟著金凱瑞一起圓夢拿到總冠軍，那時我以為我會一直是未曾踏過德州的MFFL。 中間雖然經歷幾年風風雨雨，但我都以司機的41.21.1自傲，Mavs接著找來一樣非美籍白人77，更是讓我以為這隻球隊換了老闆不會有什麼影響，但實際上可能傳承司機精神的神主牌卻一聲不響地被換走了。 縱有無奈，但高層政治力深層的考量，不是在參看各種外電新聞的我可以理解的。 -留言續-