【紅隧曾經有個「雙層」方案】 歷盡幾十年的研議，首條跨越維多利亞港的車道——海底隧道（通稱紅磡海底隧道）於一九七二年通車。那年頭，香港社會、經濟高速發展，新通道運作沒多少年，已不得不思考如何應付飽和問題。許多政府文獻都紀錄，殖民地政府曾於一九七四年委託顧問，初步研究興建鯉魚門跨海大橋計劃的可行性。 但在相若時間，海底隧道公司其實也展開了研究，尋求提升行車量的方法，當中於一九七九年，公布了一個頗有新意的方案：將隧道南北行管道裡的各一條行車線，「劏」成上下兩層、使之變成雙層隧道，另一行車線則保留原狀，供雙層巴士或大貨車使用。倘成事，這將使香港擁有當年全球首條兩層隧道，但當然，此方案最終沒有實現。 更多內容及全文連結，在留言區。