下の修復歴ありは、どんな履歴か分からないので怖いです。 メーカーの中古認定がある方が個人的には安心なので1番上を選びます。 5万を超えてくると交換部品などが増えてきて、10万の時に高めの交換部品が出てくる感じです。 後は下取りが5万までは良かったりするかなと。 でも、年式がこの型とは思ってなかったので、年間1万キロ乗ってたら普通に10万はいってもおかしくないですが、メンテしてないと10万の時に色々ガタがきたり、メンテしてたら20万とかは普通に乗れるので、そういうのも考えるとメーカーとの繋がりが安心かなとは思います。 真ん中は、あまり信用性が個人的には無いです。(会社名を最近変えて分かりにくくなってますが)