その通りだと思います。今回の結果は日産のワガママでしたが…世界的に脱EVとなり、トヨタのように全方向開発が正解でしょう。そうなった場合、ホンダ1社ではEV開発しながら、ガソリン&ハイブリッド開発はほぼ不可能。まぁだからEV全振りを宣言してたんだろうけど…他のメーカーは同じ理由で単独では難しいのでトヨタに相乗りしてる。そしてイマイチパッとしないホンダのハイブリッドより、日産のe-powerのロングレンジを開発した方が、市場インパクトは強い。ただ日産は無駄な役員が多過ぎて、経営コストに無駄が多過ぎ。ホンダはそれが許せなかったんでしょうね。まぁホンハイに買収された場合は中国への技術流出は免れないので、経産省は次の手を考えているのかも知れませんが、日産の経営陣がコンパクトにならない限り難しいでしょうね。もしかしたら、トヨタが…なんてサプライズがあるのかも知れませんね。