いやぶっちゃけ日産の-90%の減益のインパクトが強すぎるけどさ、去年前年比で+の利益上げた国産メーカーってスバルとスズキだけなんよ。トヨタですら25%減益。三菱は45%、マツダなんて70%も減益してるんだけど、これ皆んな分かってるんかな？日産だけじゃ無くて自動車業界全体の問題でもあるよ。

串文

2025-02-06 14:13

いやぶっちゃけ日産の-90%の減益のインパクトが強すぎるけどさ、去年前年比で+の利益上げた国産メーカーってスバルとスズキだけなんよ。トヨタですら25%減益。三菱は45%、マツダなんて70%も減益してるんだけど、これ皆んな分かってるんかな？日産だけじゃ無くて自動車業界全体の問題でもあるよ。

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4 小時內	しんちゃん gashin.ver.1.2	海外メーカーも似たような感じですね　BYDは除くけど
4 小時內	mak river mak_river2	日産の場合は台数が売れても利益が少なすぎるところが問題
4 小時內	magmkoro1985	EV熱が醒めたのとガソリン代の高騰、中国経済の崩壊。色々重なった結果すね。円安じゃなかったらとんでもないことになってましたね。恐ろしい。
5 小時內	鈴木康司 kangsi398	取締役のボーナスも併せてお願いします
8 小時內	ケンマニア kenmania_min	そりゃ、大規模EV工場投資分を特損で計上したからね。 CFはちゃんと見た方がいいよ！
8 小時內	宮本　茂 miyamocchi.shigeru	日産が大幅減益して経営危機に陥ってる理由は、 ①社長も言及したが売れる車がない ②だから販売奨励金を出しまくった ③結果、利益が大幅減と言うところです。無能な経営が居座り続けた結果です。日本の自動車メーカーも世界各地で販売しているのだから、競合との間でシェアを下げることはあるでしょう。日産の場合はほぼ自滅。ほかとは質が異なりますね。
8 小時內	redscorpiodragon webr reddragonswebrs	ガソリンを切ってEVに投資をまわしたのも原因だね。
9 小時內	にこにこぼうず nikonikobouzu443	ただ日産のキャッシュフローマイナス4,400億円は酷いです
10 小時內	みきのすけ pleiadessssss31	うおお、スバルよかったホッ😌
10 小時內	Chobikun j0611722	おっしゃる事はわかります　ただ　減益の要素だけでなく　体力と　もっと大事な体質の問題が今回一番重要であったと思います。