前陣子無聊買了台Gogoro玩 先說結論，純電的大扭力和低噪音真的很讚，但電池真的是爛到有剩 首先Gogoro宣稱他們不是車商而是能源公司，他們賣的是能源方案而不是車 假設這個前提成立，那Gogoro的獲利模型應該是仰賴電池服務，車子本身只是為了使用Gogoro這個服務的載體，如果這個前提成立，那載體本身應該盡量降低溢價，甚至以接近成本價販售來吸引顧客，從這個角度來看Gogoro的車顯然賣的太貴了 更別說gogoro2是2017年發表的，今年2025勁戰都改兩代了，模具成本應該早就要攤完了 再來就是電池服務體驗也極差，到現在還有為數不少的一代電池還在路上跑 Gogoro號稱讓消費者不用負擔電池一次性更換的昂貴成本，改用租用的方式讓gogoro承擔維護電池的責任，但實際上公司根本沒有盡到維護責任 一般油車在油表見底大概還會有1~2公升的預備油，至少足以再騎50公里以上 但gogoro有時候從滿電騎到沒電可能都不到50公里 以我自己通勤里程大約來回16公里，通常早上滿格晚上回到家就剩3~2格，儀表上的參考里程通常得打個6折，等於每天都要換一次電池，上下班尖峰還會換到沒充滿的，好你個能源公司