リーフかなんかのEVでしょ　Eブレーキって言ってアクセルオフでブレーキになって止まる寸前でブレーキランプが点灯する　e-powerの車も同じ

それは法律で規制されている以下の加速度で減速しているからブレーキランプを点けられないのです。普通の車がブレーキを踏んだ程度の減速だと反対に法律でランプを点灯させないと違反になります。その境目が-1.3だったか-1.5Gです。

設定して

恐らく仰ってるのは回生ブレーキ車だとは思いますが、マニュアルミッション車でも上手いことシフトダウンしてエンジンブレーキで減速すれば停止直前までランプ点かないかもしれません 車間距離をきちんととっていれば問題ないレベルのはずですから車の設計センス云々よりご自身の車間距離に注意されると良いと思います

例えば40Kmで定速走行中に、アクセルペダルから足をスパッと離すと実験できます。結構な勢いで回生ブレーキが働きます。ブレーキランプの点灯状態は車内からでも、夜間などはハイマウント・ストップランプから漏れる光で見える場合もあります。

MTだってエンジンブレーキの場合、ブレーキランプ付かないでしょ、それと同じ。 それにハイブリッド車は、日産関係無く全メーカー減速時ブレーキランプ付きませんよ。

エンブレ使ったらブレーキランプはつかないよ

回生ブレーキを使用するとそういう挙動になりますね。

普通に減速したら、点灯してますが。 メーターのモニターで確認できますよ。

ePOWERかしら