умеют выстраивать системный бизнес, где есть чёткие процессы, профессионализм и уважение к сотрудникам. Работать с ними — это совсем другой уровень. Честно, я не хочу, чтобы Air Astana возглавил казах. Возможно, Питер Фостер действительно уйдёт — он уже немолод, — но на его место должен прийти иностранец, чтобы сохранить компанию на том уровне, к которому мы привыкли. К большему сожалению, такова реальность

Полностью согласна! Это понимают только сотрудники иностранрых компании.

Так везде, где руководитель местного масштаба. Что то у них ломается и они превращаются в тех, кого потом в Шымкенте на тоях выносят на пьедесталах рабы. Это отвратительно и мерзко. Вся государственная служба превращается в их личный дом с их уставом.

😂😂не знаю у меня рук россияне, это ад.

Не согласна с Вами, у Вас колониальное мышление. У нас есть свои кадры, посмотрите на тот же Казахгаз, какой умный, молодой и амбициозный у этой компании руководитель. И в самой авиации есть руководители, имеющие западное образование и системное, как Вы говорите, мышление

100% согласна, к сожалению это так.

Я буду бояться летать на Air Astana, если ее руководителем станет казах

Классическая когнитивная ошибка, ставить личный опыт выше статистики. Если вам не повезло с руководителями, не значит, что все казахи плохие руководители, или все хапуги и строят бизнес процессы на кумовстве. У нас уже целое поколение сформировалось руководителей, которые и бизнес процессы могут выстроить, и экспертизой обладают. Мусин, Жаркешов, Асель Жанасова, Дорошенко, Аскар Байтасов, Хасенов и это толко на скидку кто сразу пришел на ум. Если покопаться еще больше будет.

Я тоже так думаю)

Я тоже поддерживаю Эйр, во-первых за качество, во-вторых посмотрите какие у них потрясающие программы для пилотов, кто бы мог подготовить таких высококвалифицированных пилотов то? Помимо этого, для многих молодых людей Эйр дает столько возможностей, не просто так туда стремятся