ペダル踏むのだけ誰かに頼めれば自分で出来るけどね ちょっとめんどいよね

そこまで温度が上がらないから不用 です。ブレーキフルードは、沸点を 主な基準として主に３段階のランク 付けをしています。 米国連邦自動車安全規格に則ってお り、ランクはDOT（ドット）で示さ れます。ちなみにDOTは Department Of Transportation の略です。 DOT3はドライ沸点が205℃以 上、ウェット沸点が140℃以上。 DOT4はそれぞれ230℃以上、 155℃以上となり、DOT5は260℃以上、180℃以上となります。DOT3とDOT4の主成分はグリコール系、DOT5はシリコーン系でレース用、グリコール系が主成分で260℃以上、180℃以上の場合はDOT5.1になります。 ドライ沸点とは吸湿率0％の状態。 つまり新品ですね。 ウェット沸点は、吸湿率3.7％で、 1〜2年経過した状態を想定して 計測します。ランク付けは沸点ですが、テスト項目は多岐に渡っています。蒸発性や金属腐食性、ゴム膨潤性などがあり、これらに合格しなければDOT表示できません。 したがって、ブレーキフルードを選ぶときはDOT表示の有無を確認しましょう。

そこまで温度が上がらないから不用です。 ブレーキフルードは、沸点を主な基準と して主に３段階のランク付けをしていま す。米国連邦自動車安全規格に則ってお り、ランクはDOT（ドット）で示されま す。ちなみにDOTはDepartment Of Transportation の略です。 DOT3はドライ沸点が205℃以上、 ウェット沸点が140℃以上。 DOT4はそれぞれ230℃以上、155℃ 以上となり、DOT5は260℃以上、 180℃以上となります。DOT3とDOT4 の主成分はグリコール系、DOT5はシリ コン系でレース用、グリコール系が主 成分で260℃以上、180℃以上の場合 はDOT5.1になります。 ドライ沸点とは吸湿率0％の状態。 つまり新品ですね。 ウェット沸点は、吸湿率3.7％で、1〜2 年経過した状態を想定して計測します。 ランク付けは沸点ですが、テスト項目は 多岐に渡っています。蒸発性や金属腐食 性、ゴム膨潤性などがあり、これらに 合格しなければDOT表示できません。 したがって、ブレーキフルードを選ぶ時 はDOT表示の有無を確認しましょう。

2枚目の画像は何を指してるんですか？