Threadser.net
數據
關鍵字
Threads
Login
串文
串文鏈結
2025-01-29 18:32
你很認真列了很多,不過還是另外有下列幾點: 1.二手車折舊比油車多,且若過電池保固後,車行可能根本不太收,這點很多車行有拍影片說明。 2.假日出門充電樁要排隊等,充電也沒有加油快,多部車一起出去玩,油車要等你充電。 3.油車燒起來通常是從引擎,離乘客有些距離;電車電池在底盤,燒起來很快,要滅卻很難。 對於這幾點閣下有何看法?
讚
4
回覆
1
轉發
1
作者
張書諭
shuyu.chang717
粉絲
49
串文
952+
讚
回覆
轉發
24小時粉絲增長
發文前
46
發文後24小時
48
變化
+2 (4.35%)
互動率
(讚 + 回覆 + 轉發) / 粉絲數
12.24%
回覆 (BETA)
最先回覆的內容
發文後
用戶
內容
8 小時內
Ting-Wei Dong
twd66666
我列的都是有被提出或問到的問題 事實上油車跟電車各自還有很多優缺點 但我覺得比起「推銷電車的好」 「消除對電車的疑慮」才是比較有效的做法 1. 是,電車普遍來說二手車價較差,但跟油車的差異其實可能沒有那麼大。先撇除掉里程數特別大的個案(如果是油車,5年跑個15萬我相信也沒什麼價了),如果是5年內的電車,殘值可能都還有至少一半(也就是呼應到你說的「保固內」的車)。而如果要用「過保」的電車來討論,以特斯拉來說就是超過8年or超過16萬/19.6萬,這個車況放在油車上,中古車價會很好嗎?我不覺得。